Seggiolini per bambini nella vettura

Le critiche non concernono soltanto le lacune costatate in numerose vetture con cinture troppo corte e punti di ancoraggio Isofix o Top-Tether mal sistemati, ma anche perché certi costruttori riducono inutilmente il «vantaggio per le famiglie» dei loro modelli con istruzioni d’uso, troppo complicate o limitate. I modelli esaminati si sono distinti per i rispettivi sistemi di sicurezza per bambini e la maggior parte consente di alloggiare tre, fino a quattro seggiolini con certe limitazioni. Dacia Lodgy e Opel Zafira Tourer offrono la possibilità per altri uno o due piccoli passeggeri.

Il TCS raccomanda, per motivi di sicurezza, di non trasportare bambini sul sedile del passeggero, ma sistemarli su quelli posteriori. Prima di installare un seggiolino, nel senso contrario di marcia, sul sedile del passeggero, è assolutamente indispensabile disattivare l’airbag. In 8 veicoli del test è possibile la sistemazione sul sedile del passeggero di seggiolini universali di tutte le categorie.

Tutti gli altri modelli hanno ottenuto la menzione «soddisfacente». Questo risultato medio si spiega, in genere, con la mancanza di spazio in larghezza. Infatti, nella maggior parte dei modelli, l’installazione dei tre seggiolini di prova è spesso avvenuta di stretta misura e se nessuno dei sedili esterni fosse assicurato con un ancoraggio Isofix.

Lo spazio offerto dal posto centrale della seconda fila di sedili è valso il voto «buono» ai modelli Dacia Lodgy, Fiat Doblò e Opel Combo Combi e un «soddisfacente» alla Hyundai i30. L’Opel Zafira Tourer è sicuramente spaziosa in questo punto, ma le istruzioni d’uso non ammettono il trasporto di un bambino. La Skoda Roomster consente l’installazione di un terzo seggiolino al centro del sedile posteriore, ma unicamente nel senso di marcia. Le altre vetture oggetto del test non offrono spazio a sufficienza, oppure secondo il costruttore il sedile centrale non è adatto o ammesso per seggiolini universali di tutte le categorie.

Soltanto l’Opel Zafira Tourer offre di serie una terza fila di sedili, utilizzabili anche per seggiolini universali. Questa possibilità esiste anche per la Dacia Lodgy, ma a condizione di ordinare anche la terza fila di sedili. Sono pure ottenibili, su richiesta, un sesto e settimo posto, per Fiat Doblò e Opel Combo Combi, ma, per rispettivi costruttori, questi due sedili non sono adatti, rispettivamente ammessi, per sistemi di ritenzione per bambini.