Informazioni generali sui pneumatici

I pneumatici sono l'unico punto di contatto tra il veicolo e la strada, devono quindi garantire l'aderenza in presenza di tutte le condizioni topografiche, climatiche e dinamiche.

Un pneumatico moderno deve essere innanzitutto flessibile, ammortizzare, mantenere una traiettoria rettilinea, presentare delle buone caratteristiche di convergenza e durare a lungo. Esso deve soprattutto trasmettere gli sforzi in senso longitudinale e trasversale (freni, acceleratore, tenuta in curva) e assicurare una tenuta di strada ottimale e sicura a tutte le condizioni metereologiche come in caso di carreggiata bagnata, innevata o addirittura ghiacciata.

Dati del veicolo

Nel manuale d'uso del vostro veicolo sono indicati i tipi di pneumatici consentiti e la velocità massima che la vettura può raggiungere. Qualora questi dati mancassero, potete chiedere informazioni all'ufficio della circolazione del vostro Cantone. Prendete nota del numero dell'approvazione del tipo (licenza di circolazione, cifra 24). Esempio: per una VW Passat: 1VD505.

La figura mostra un pneumatico della dimensione 195/65 R 15 91 H. Il. La cifra «65» dopo la barra designa la serie, in questo caso la serie n. 65.

Marcatura del pneumatico
  1. Larghezza del pneumatico in mm.
  2. Rapporto altezza/larghezza del pneumatico in percentuali. Serie 65 significa il 65% di 195 mm. Per i pneumatici della serie 80 (ad es. 155 R13) manca spesso l'indicazione della serie.
  3. Struttura del pneumatico: R = pneumatico a cassa radiale.
  4. Diametro del cerchione in pollici (1 pollice = 2.54cm).
  5. Indice di capacità di carico.
  6. Indice del pneumatico per la velocità massima registrata del veicolo.
  7. Fabbricante e descrizione del profilo.
  8. DOT (Department of Transportation): numero distintivo secondo le norme US. Numero importante perché indica la data di fabbricazione: ad es. 0807 = 8a settimana del 2007.
  9. Tubeless = senza camera d'aria, Tube type = con camera d'aria.
  10. Il fiocco di neve è il simbolo della compatibilità invernale.
  11. M+S (Mud & Snow) indica i pneumatici invernali o quattro stagioni.
  12. L'omologazione E dal regolamento ECE (ad es. 1 è la denominazione per la Germania).
  13. Run Flat (pneumatici con proprietà d'emergenza).
  14. TWI (Tread Wear Indicator): indicatore d'usura.

Indice di velocità

Velocità massima consentita

P: 150 km/h

Q: 160 km/h

R: 170 km/h

S: 180 km/h

T: 190 km/h

H: 210 km/h

V: 240 km/h

W: 270 km/h

Y: 300 km/h

ZR: oltre i 240 km/h

Prescrizioni in materia di velocità massima

Nel caso dei pneumatici estivi, l'indice di velocità indicato nel pneumatico deve sempre corrispondere almeno alla velocità massima del veicolo, indipendentemente dalla velocità a cui quest'ultimo è condotto. I pneumatici con l'indicazione suppletiva M+S (pneumatici invernali) possono essere montati anche quando il loro indice di velocità è inferiore alla velocità massima che il veicolo può raggiungere

Indice di capacità di carico

La capacità di carico consentita viene indicata con la sigla LI (Load-Index) sul fianco del pneumatico.

Indice di capacità di carico (LI)zoom

Pneumatici ottimizzati per quanto riguarda il criterio del rumore

Fino al 2011 tutti i pneumatici nuovi devono essere marcati con la sigla S. S sta per sound e indica che il pneumatico è ottimizzato per quanto riguarda il criterio del rumore. I pneumatici con la data di produzione DOT 4011 (40esima settimana del 2011) devono avere questa marcatura, altrimenti tutti i pneumatici privi di questa sigla saranno rifiutati da parte degli uffici di circolazione.

I veicoli messi in circolazione per la prima volta a partire dal 1° ottobre 2007, al momento di un'eventuale modifica devono già rispettare questa condizione.

S sta per sound e indica che il pneumatico è ottimizzato per quanto riguarda il criterio del rumore