16+ e giovani conducenti

La bicicletta è uno dei mezzi di spostamento privilegiati dagli adolescenti, soprattutto sotto i 16 anni, la soglia d’età per ottenere la licenza di condurre A1 (necessaria per guidare uno scooter di 50 cm3).

Il TCS propone diversi mezzi didattici riguardanti sia le norme della circolazione, sia l’uso della bicicletta nel traffico. Il software internet in 3D COOLcycling consente ai ragazzi di mettere alla prova online le proprie conoscenze con differenti livelli di difficoltà.

Con il compimento del 16° anno d’età i giovani possono richiedere la licenza di allievo conducente per l’ottenimento della licenza di condurre della sottocategoria A1 (50 cm3). In voga fra gli adolescenti, questi piccoli scooter estremamente maneggevoli possono rivelarsi molto pericolosi: oltre al fatto che la carrozzeria non protegge in modo particolare – è il problema, d’altronde, di ogni due ruote – questi veicoli presentano un altro rischio: la velocità. Da qui l’importanza di una formazione di qualità.

Il TCS pubblica anche la guida gratuita «Motociclisti A1», che descrive i differenti aspetti di questa pratica e dispensa preziosi consigli.

La ricerca di nuove esperienze da parte degli adolescenti preoccupa molto i genitori, assillati dal pensiero che il figlio possa soccombere alla tentazione di assumere alcol, droghe o altre sostanze illecite che possono indurre comportamenti eccessivi, soprattutto nella circolazione stradale.

Alla luce delle statistiche, secondo cui il 30% degli incidenti è alcolcorrelato, è imperativo che l’adolescente sia consapevole degli effetti e delle conseguenze di una guida sotto l’influsso dell’alcol. Dal canto loro, le droghe sono ben lungi dall’essere inoffensive, ma hanno tutte effetti incompatibili con la guida. Ecco perché vige la «tolleranza zero»: guidare sotto l’influsso di queste sostanze costituisce una violazione grave delle norme della circolazione. Da notare che per la loro composizione chimica taluni medicamenti possono avere effetti analoghi alle droghe.

D’altronde, è proprio in questa fascia d’età che si registra il tasso più elevato di incidenti della circolazione con esito letale. Ma questo triste primato non è una fatalità. Le contromisure sono semplici – come invitare i giovani ad assumere comportamenti responsabili al volante sensibilizzandoli per i rischi correlati agli eccessi di velocità e informandoli sulle conseguenze del consumo di alcol e droghe.

Passare un momento d’allegria con gli amici o i colleghi, in discoteca, al bar o semplicemente a casa: le occasioni per «farsi un bicchiere» sono numerose. Ma attenzione agli effetti: fra i giovani conducenti si può osservare una riduzione delle capacità di guida già con un tasso alcolemico dello 0.2‰ benché in Svizzera il tasso autorizzato dalla legge sia dello 0.5‰…. E se pensiamo che l’organismo impiega due ore a smaltire due birre, va da sé che l’alcol non è compatibile con la guida – qualunque sia il veicolo!

Non ci stancheremo mai di ripeterlo: le droghe non sono inoffensive, anzi! Tutte hanno effetti incompatibili con la guida di un veicolo – che sia una bicicletta, uno scooter o un’automobile. Inoltre, chi assume droghe troppo spesso non è consapevole della diminuzione delle sue capacità di guida. Ecco perché l’astinenza assoluta è di rigore!

Inoltre, alcuni medicinali contengono sostanze psicoattive assimilabili alle droghe, poiché producono gli stessi effetti. Non esitate a chiedere al medico se la vostra terapia medicamentosa è compatibile con il volante!

Scooter, moto, automobile – i mezzi di spostamento a disposizione dei conducenti sono sempre più rapidi e performanti. Ma è soprattutto il comportamento di taluni giovani nella circolazione stradale ad essere preoccupante. In effetti, la voglia di andare sempre più veloci, il gusto del rischio, la mancanza di esperienza e il desiderio di «flirtare» con i limiti, anche il bisogno di essere riconosciuti e di sottolineare la propria appartenenza al gruppo possono indurre i giovani a commettere eccessi di velocità.