Strettoie sulle strade

Dal 1990, il traffico autostradale è raddoppiato. Nel 2010 sono state registrate 15'910 ore di colonna sulle strade nazionali (+34% rispetto al 2009) e, stando alle stime della Confederazione, il traffico continuerà ad aumentare entro il 2030. Se le strettoie non saranno eliminate, su alcuni tratti la velocità media potrebbe essere inferiore a 50 km/h durante 3'300 ore all’anno, ciò che corrisponde ad una media di 9 ore al giorno. Entro il 2030, su oltre 400 km di strade nazionali il traffico sarà spesso congestionato.

Il programma di soppressione delle strettoie è finanziato dal fondo infrastrutturale con un contributo di 5.5 miliardi di franchi. Una somma che, tuttavia, è ampiamente insufficiente per soddisfare tutti i bisogni e permetterà di finanziare solo una parte delle strettoie (moduli 1 e 2), mentre numerosi progetti – peraltro necessari – non potranno essere finanziati (modulo 3). Il costo di tali progetti è stimato a oltre 6,4 miliardi di franchi, senza contare che la Confederazione dovrà riuscire a trovare almeno 5.4 miliardi supplementari per finanziare i complementi di rete (circonvallazione di Morges e tratto autostradale del Glattal).

Occorre sottolineare che il congestionamento del traffico costa estremamente caro agli utenti della strada (all’incirca 1.2 miliardi all’anno secondo recenti stime). È perciò importante che la Confederazione investa maggiormente nella soppressione di strettoie per garantire la fluidità del traffico.

La cartina soprastante mostra i progetti finanziati dal programma di soppressione di strettoie (moduli 1 e 2), i progetti necessari ma che non hanno potuto essere finanziati (modulo 3) e le due estensioni richieste (complemento di rete).