Emmen, 24 maggio 2012 - Allorché il numero di bambini rimasti vittima di incidenti a bordo di un automobile è passato per la prima volta sotto la soglia di 400 nel 2011, il TCS ha esaminato 27 modelli di seggiolini. Durante la prova, sono stati condotti oltre 900 test singoli, di cui 150 crashtest. Sono stati valutati: la sicurezza in caso di collisione, la maneggevolezza, l'ergonomia, le istruzioni d'uso e la presenza di sostanze tossiche. 4 seggiolini sono stati giudicati «non consigliati».
Il test sui seggiolini del 2012, ha esaminato 27 modelli, per ogni categoria di peso, valutando la sicurezza, la maneggevolezza, l'ergonomia, il contenuto di sostanze tossiche, la facilità di lavaggio e la lavorazione. Per ogni categoria d'età sono disponibili parecchi modelli di buona qualità. In 15 casi è stata attribuita la menzione «molto raccomandato».4 seggiolini non hanno superato il test sulla sicurezza e sono stati giudicati «non consigliati». I risultati hanno confermato la diminuzione dell’impiego di sostanze tossiche: rispetto ai test precedenti del TCS, solo in 2 modelli sono state misurate concentrazioni eccessive di tali sostanze.
I gusci per neonati, che vanno montati nell'auto nel senso contrario di marcia, hanno convinto, conseguendo senza eccezione buoni risultati. Solo il modello Peg-Perego Viaggio, convertibile e utilizzabile anche per bambini più grandicelli, ha oltrepassato la soglia di resistenza nello scontro frontale, venendo quindi declassato. Inoltre, l'installazione di questo seggiolino – anch'esso nel senso contrario di marcia - si è rivelata complicata.
Nel gruppo dei seggiolini per bambini fino a 4 anni, tutti e tre i prodotti testati - Cybex Juno Fix, Römer Trifix e Chicco Xpace Isofix - hanno convinto sia nella maneggevolezza (sono tutti muniti di Isofix), sia nella sicurezza.
I 18 prodotti analizzati possono essere impiegati per bambini fino a 12 anni o 150 cm di statura. Nel test sulla maneggevolezza, i prodotti dotati di cinture per bambini piccoli - Nania Beline SP, Graco Nautilus e Chicco Neptun - hanno ottenuto solo risultati mediocri. Particolarmente facili da manipolare si sono rivelati Storchenmühle Solar Seatfix e Recaro Monza Nova Seatfix, quest'ultimo peraltro declassato a causa di valori eccessivi di sostanze tossiche.
In questa categoria sono state rilevate grandi differenze sulla sicurezza: 9 prodotti offrono una buona protezione in tutte le configurazioni. Il Kiddy Guardianfix, senza montaggio Isofix, ha ottenuto risultati insufficienti nello scontro frontale. Solo l'uso del sistema Isofix permette di raggiungere buone prestazioni. Il modello gonfiabile e molto leggero Easycarseat Inflatable ha fallito nello scontro frontale e laterale. Mentre togliendo lo schienale al modello Graco Logico L c’è un elevato rischio di ferimento in caso di scontro laterale. Ciò ha impedito l'attribuzione di una buona valutazione.
Per 14 prodotti testati sussiste la possibilità di ancorarli all'auto con il sistema Isofix. I sistemi di fissaggio Isofix e Top-Tether sono prescritti dal novembre 2012 per tutti i nuovi modelli d'auto omologati e, dal 2014, per tutte quelle nuove. Grazie a questo dispositivo è favorito il montaggio facile e sicuro dei seggiolini nelle automobili e visto che, 3 bambini su 10, sono trasportati su seggiolini installati scorrettamente, si tratta di un'evoluzione rallegrante.
Test chimici sono stati fatti su tutte quelle parti del seggiolino che vengono a contatto col bambino alla ricerca di sostanze tossiche. 2 prodotti (Chicco Neptun e Recaro Monza Seatfix) sono stati declassati a causa dell'eccessiva concentrazione di materiale dannoso.
La sicurezza è stata testata, per ogni configurazione di seggiolini, in collisioni frontali e laterali. La maneggevolezza e l’ergonomia sono state studiate con attenzione, in particolare, è stata esaminata la facilità d'installazione e la sistemazione del bambino. Una valutazione positiva è data solo col conseguimento di buoni risultati nei criteri: sicurezza, maneggevolezza ed ergonomia.