La Patrouille TCS può risolvere questo guasto, sia rimorchiando il veicolo in uno dei 27 centri della Patrouille TCS, sia direttamente sul luogo della panne, grazie ad un nuovo sistema di spurgo specializzato.
La mescolanza diesel-benzina sarà eliminata ecologicamente da un'impresa specializzata. I costi supplementari per questo trattatmento sono per contro fatturati all'automobilista: CHF 3.- per ogni litro di benzina-diesel.
Di solito in caso di errato rifornimento viene introdotta la benzina al posto del diesel. Non può praticamente verificarsi il contrario a causa delle diverse dimensioni dei beccucci delle pistole o, al limite, è possibile riempiendo una tanica di riserva non contrassegnata. Se una vettura diesel viene alimentata a benzina, il motore consuma ancora il residuo di diesel, ma in seguito la pompa spinge la benzina nel motore. Il diesel ha particolari caratteristiche lubrificanti che evitano di bloccarsi ai piccoli meccanismi ultraprecisi presenti nei sistemi d’iniezione ad alta pressione dei moderni motori diesel. La benzina ha invece caratteristiche ben diverse; ha funzione di pulizia e distrugge lo strato lubrificante necessario al funzionamento dei motori diesel. Se il motore comincia quindi a ticchettare e a dare contraccolpi violenti bisogna fermarsi subito e chiamare aiuto.