Preparazione del veicolo

Quando chiede al garagista di preparare il veicolo per l'esame obbligatorio, il detentore spesso dà un ordine troppo vago che può prestare a varie interpretazioni, e si ritrova con una fattura a volte salata. Infatti, il garagista ha diverse opzioni: o si decide per la soluzione del «minimo vitale», o invece sceglierà di ridare al veicolo una «vita nuova». Per il proprietario, la sorpresa può talvolta essere totale quando gli arriva la fattura....

Se il detentore si è sempre conformato a una buona manutenzione del suo veicolo, pochi preparativi saranno necessari prima dell'esame. Ma non è il caso di trasformare il veicolo a tal punto che diventi come nuovo. Bisogna verificare che tutti i componenti funzionino perfettamente. Si raccomanda di prendere le seguenti precauzioni:

Per il primo esame

• pulire il veicolo, carrozzeria e scocca, se è molto sporco
• controllare le luci e regolare i fari
• controllare l'efficienza e lo stato dei freni
• procedere a un controllo della direzione, delle sospensioni e della scocca

Per un'auto di classe media bisogna contare CHF 300.-, e circa CHF 150.- supplementari per i lavoro di pulizia. Paragonate i prezzi affissi nei garage (Ordinanza sull'indicazione dei prezzi).

Auto più vecchie

Per quel che concerne le auto più anziane - in particolare se presentano danni cagionati dalla ruggine o problemi di carrozzeria - è utile paragonare il valore del veicolo con i costi di preparazione all'esame prima di effettuare le riparazioni. Un preventivo (scritto) per i lavori e il materiale stabilito dal garagista faciliterà la vostra decisione. Se i costi di riparazione sono più elevati che il valore residuo del veicolo, non vale la pena assumere una tale spesa.

1. Il motore e il suo scompartimento devono essere puliti se ci sono macchie d'olio. Ma attenzione! Se usate acqua calda, la temperatura non deve essere superiore ai 50° C. Evitate i detergenti, salvo per le macchie d'olio tenaci. Dopo ogni pulizia, il motore e il suo scompartimento devono essere trattati con cera (attenzione: i prodotti a base di silicone possono attirare le faine).
2. Vegliate ad asciugare i componenti prima di ogni trattamento, in particolare i cavi di accensione. Prima di pulire il motore, occorre assicurarsi che l'alternatore, il distributore d'accensione, il motore per i tergicristalli, il serbatoio del liquido per i freni, ecc. siano ricoperti con una plastica per evitare il contatto con l'acqua. In questo modo si evitano danni che possono apparire giorni o anche mesi dopo l'intervento.
3. Non è necessario sottoporre il veicolo a una pulizia minuziosa e costosa prima di ogni controllo, ma ciò non significa che il veicolo debba essere sporco! Basta pulire il fondo della scocca con acqua fredda; i prodotti chimici non sono indispensabili.
   

Prima di sottoporre il veicolo all'esame ufficiale, il TCS vi raccomanda di effettuare un controllo standard in uno dei suoi centri tecnici TCS, affinché disfunzioni e imperfezioni possano essere evidenziate. Fate quindi in modo di riparare il veicolo prima dell'esame.

Questa procedura è un po' più lunga, ma molto più economica! Se si rivela che il vostro veicolo è difettoso, l'esperto vi rimette una lista di tutti i difetti, che vi basterà dare al garagista: avrete così definito in modo chiaro il suo mandato. Il garagista vi potrà così fare una proposta e presentarvi una fattura dettagliata per ogni prestazione tecnica e i pezzi di ricambio. La fattura del garage è trasperente e facile da verificare.

Se non avete sottoposto il vostro veicolo a un esame preliminare presso un centro tecnico del TCS, dovrete presentarlo a un secondo controllo ufficiale. I costi di un secondo controllo dipendono dal Cantone e dai difetti trovati al primo controllo. Nel peggior dei casi, dovrete pagare la somma che vi è stata richiesta al primo controllo.