Pneus d'été 2013

Le TCS a mis à l'essai 38 modèles des 2 dimensions les plus courantes dans les catégories des voitures petites, compactes et moyennes.

Résultat réjouissant : 30 des 38 gommes testées sous toutes les coutures ont obtenu au moins la mention « recommandé ».

Comprenant 13 disciplines, ce test impitoyable met clairement en évidence les pneus répondant aux exigences les plus élevées.

L'année avance inexorablement vers l'été, si bien que le moment est venu de choisir les bons pneus pour la période chaude de l'année. Les pneus d'été doivent assurer une adhérence maximale sur chaussées sèches et mouillées tout en offrant une bonne longévité. La grande diversité des revêtements routiers, des conditions météorologiques, des styles de conduite ainsi que des exigences économiques et écologiques contraint les fabricants à faire des compromis dans la réalisation de leurs produits en termes de composition du caoutchouc, de structure et de profil du pneu. Un bon pneu se distingue par des prestations de haut niveau constantes dans plusieurs catégories.

Méthodologie

Les experts du TCS ont vérifié le comportement routier spécifique de chaque pneu au travers de tests pratiques sur différentes pistes d'essai, sur des revêtements secs et mouillés. Le bruit produit par les pneus, les effets sur la consommation de carburant, l'usure, la résistance à haute vitesse et la longévité étaient d'autres critères de ce test.

Le bilan final est réjouissant : 30 des 38 candidats ont au moins été qualifiés de « recommandés » après avoir passé ce test exigeant et ses 13 critères d'examen. Les marques premium ont généralement pris la tête du classement, mais certains produits de « deuxième ligne » ont aussi tiré leur épingle du jeu. Cela dit, le TCS conseille la plus grande prudence face aux offres mirobolantes et aux achats via internet.

Le critère qui tue : chaussée mouillée

Dans la dimension 185/60 R15 H, la plus courante dans la catégorie des petites voitures, 9 des 19 pneus testés ont décroché la mention « très recommandé ». Les autres ont généralement été recalés en raison de faiblesses plus ou moins graves sur chaussée mouillée.

Nombreux modèles offrant de bonnes performances

La dimension 225/45 R17 W/Y est largement répandue dans la catégorie des compactes et des voitures de classe moyenne fortement motorisées. Elle aussi était présente avec 19 produits dans ce test. Résultat final : 7 « très recommandés » et 10 « recommandés ».

Dans cette catégorie, le consommateur bénéficie d'un large choix de produits équilibrés, car les écarts entre les premiers classés sont faibles.

Résultats du test

Michelin
Energy Saver +

Continental
ContiPremiumcontact 5

Dunlop
Sport BluReponse

Goodyear
EfficientGrip Performance

Vredenstein
Sportrac 5

Bridgestone
Turanza T001

Nokian
Line

Fulda
EcoControl HP

Semperit
Comfort Life 2

Pirelli
Cinturato P1

Barum
Brillantis 2

Hankook
Kinergy Eco K425

Firestone
Firehawk TZ300a

Nexen
N Blue HD

GT Radial
Champiro 228

Kleber
Dynaxer HP 3

Marangoni
Verso

Rotalla
Radial F108

Sailun
Atrezzo SH402

Continental
ContiSportContact 5

Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 2

Dunlop
Sport Maxx RT

Michelin
Pilot Sport 3

Vredestein
Ultrac Vorti

Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117

Semperit
Speed Life

Apollo
Aspire 4G

Bridgestone
Potenza S001

Kumho
ECSTA LE Sport

Pirelli
Cinturato P7

Yokohama
C drive 2

Falken
Azenis FK453

Uniroyal
RainSport 2

ESA-Tecar
Spirit UHP

Toyo
Proxes T1 Sport

Nexen
N8000

High Performer
Sport HS 2

Syron
Race 1 plus

Enquête sur les pneus

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Brochure « Pneus d'été 2013 »

Brochure Pneus d'été

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