Crash-test Opel Ampera

L'Opel Ampera a obtenu le maximum de points lors des essais de collision latérale et contre un poteau.

Le TCS et ses partenaires ont testé dans le cadre de l'Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) une série supplémentaire de 15 voitures de tourisme avec conduite à gauche pour en vérifier la sécurité des occupants, la protection des piétons et les systèmes de sécurité.

Verhalten der Batterien beim Aufprall

L'Opel Ampera, modèle techniquement identique à la Chevrolet Volt et dotée comme cette dernière d'un dispositif augmentant l'autonomie, a suscité une attention particulière durant ce test. Les experts se sont surtout intéressés au comportement des batteries et des autres composants électriques durant et après le crash. L'Opel a brillamment réussi cet examen, son équipement électrique ne posant aucun problème de sécurité lors des essais de collision
frontale, latérale et contre un pieu.

Au résultat final, ce modèle construit à Rüsselsheim (D) a obtenu le maximum très convoité de cinq étoiles. Il s'est montré particulièrement efficace lors des tests de collision latérale et contre un poteau. Obtenant à chaque fois le nombre maximal de points, l'Opel Ampera est même la première voiture à réaliser ce score dans l'histoire des tests Euro NCAP.

Conclusion

Après la Mitsubishi i-MIEV, l'Opel Ampera est la deuxième voiture à propulsion alternative démontrant que ce type de véhicule peut offrir la même sécurité qu'une voiture classique dotée d'un moteur à combustion.