Crash-tests

Comme club autonome pour les membres, le TCS aide à maintenir la sécurité routière.

Le TCS participe à l'Euro NCAP. Le programme de crash-test a pour but de juger la sécurité des véhicules neufs. Des critères de test uniques permettent la comparaison directe de différents modèles dans une même catégorie de véhicules.

  • Les dispositifs de protection déficients des camions menacent les automobilistes

    Malgré des dispositifs de protection conformes à la réglementation pour les poids lourds, la voiture peut rompre le dispositif de protection arrière et pénétrer largement sous le camion.

  • Crash-test avec un minibus

    En collaboration avec CarPostal Suisse SA et l’émission « A Bon Entendeur », le TCS a réalisé un crash-test à 35 km/h avec un minibus pourvu d’une banquette longitudinale et de sièges traditionnels.

  • Crash-test de compatibilité

    La compatibilité des véhicules détermine la sécurité des occupants.

  • Car contre camion

    Un crash-test avec un car apporte une preuve incontestable: des passagers sans ceintures de sécurité n'ont que peu de chances de survie en cas de collision.

  • Transport d'animaux de compagnie

    Il existe plusieurs systèmes de retenue et de transport pour la sécurité des quadrupèdes en voiture.

  • Crash-test Mitsubishi i-MiEV

    Le TCS a soumis une i-MiEV à plusieurs crash-test pour vérifier la sécurité de cette première voiture électrique produite en grande série.

  • Crash-test Fiat 500 vs. Audi Q7

    Un nouveau procédé rend toutefois possible une comparaison entre des véhicules différents. Le risque de blessures sur les routes suisses pourrait être sensiblement réduit.

  • Petits accidents, gros dégâts

    Etablis dans la catégorie automobile moyenne, les systèmes d'assistance à la conduite commencent également à sa propager parmi les compactes.

  • Crash-test Peugeot 308 - Ford Fiesta

    Le TCS a vérifié la sécurité de deux voitures de poids approximativement égal en les faisant entrer en collision l’une contre l’autre.

  • Crash-test Opel Ampera

    L'Opel Ampera a obtenu le maximum de points lors des essais de collision latérale et contre un poteau.

Crash-test

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Freinage multicollision

Freinage multicollision

Une voiture restant en mouvement après une première collision peut subir des chocs supplémentaires dangereux. Pour éviter des collisions dites secondaires, le TCS a lancé un concept de sécurité grâce auquel le gonflement de l'airbag est automatiquement suivi d'un freinage d'urgence.

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