Conduite et annonces d'embouteillages

Le système de navigation peut-il distraire le conducteur ?

Tout comme le conducteur qui consulte un plan de ville posé sur son volant tout en roulant, celui qui manipule le navigateur pendant le trajet se met dans une situation dangereuse. Des coups d'œil sporadiques sur les instruments de bord et l'écran sont cependant acceptables.

La preuve par l'expérience

L'expérience montre d'ailleurs qu'après une courte phase de familiarisation le conducteur regarde de moins en moins souvent son écran. En règle générale, les automobilistes disposant d'un système de navigation conduisent plus sûrement dans une région inconnue, car ils peuvent se concentrer sur la conduite, le système de navigation les invitant assez tôt à changer de direction ou de voie. La mise en garde automatique contre les ralentissements et les dangers sur la route, notamment via TMC, fait gagner du temps, épargne les nerfs des conducteurs et constitue de surcroît un authentique gain de sécurité.

Annonce automatique des ralentissements par TMC

TMC (Traffic Message Channel) est un canal de transmission de données numériques dont se servent les chaînes OUC interrégionales pour émettre gratuitement en plus de leurs programmes normaux des informations constamment actualisées sur l'état des ralentissements sur la route. En Suisse, ces informations routières sont diffusées par Viasuisse en trois langues nationales sur les chaînes radio de droit public DRS, RSR et RTSI. Les systèmes de navigation testés ici ne peuvent cependant pas recevoir ces signaux. Les utilisateurs doivent donc demander des informations routières par un accès GPRS à Internet, ce qui produit des frais de communication.