Statistiques des pannes Ford

Pannes les plus importantes: cliquez sur le modèle

Modèle	2005	2006	2007	2008	2009	2010
C -MAX	Ø	+	+	+	+	++
Fiesta	+	+	+	+	++	++
Focus	Ø	Ø	+	+	+	+
Fusion	++	++	+	+	+	++
Ka	+	Ø	Ø	+	++	++
Kuga				+	++	+
Mondeo	+	-	-	Ø	+	+
S-MAX		-	Ø	-	+	+

Batterie déchargée, défectueuse (très souvent, toutes les années-modèles)
Unité de contrôle du moteur en panne (moteur à essence et diesel, toutes les années-modèles)
Générateur défectueux (extrêmement fréquent jusqu’en 2006)
Compresseur turbo défectueux (moteurs diesel jusqu’en 2006)
Filtre à particules bouché (2006 à 2008)
Serrure de contact coince (2006)

Morsures de martre sur les câbles d’allumage très fréquentes (toutes les années-modèles)
Supports articulés défectueux (particulièrement 2005)
Unité de contrôle du moteur en panne (jusqu’en 2005 sur l’ancien modèle et 2009 sur le nouveau)
Bougie humide (jusqu’en 2006 et 2009/10)
Bobine d’allumage défectueuse (jusqu’en 2005 et 2009)
Sonde lambda défectueuse (jusqu’en 2005)
Détecteur de niveau à flotteur du réservoir défectueux (particulièrement 2008, ancien modèle)
Phares défectueux (2009)
Embrayage défectueux (jusqu’en 2007)

Batterie déchargée, défectueuse (très souvent, toutes les années-modèles)
Unité de contrôle du moteur en panne (moteur à essence et particulièrement diesel, toutes les années-modèles)
Générateur défectueux (extrêmement souvent jusqu’en 2006)
Morsures de martre sur les câbles d’allumage (toutes les années-modèles)
Embouts de bougies ont glissé (2005)
Flexible de turbo a glissé (jusqu’en 2005/06)
Compresseur turbo défectueux (particulièrement jusqu’en 2006)
Régulation de la pression de suralimentation défectueuse (2009/10)
Système de recyclage des gaz d’échappement défectueux (moteurs diesel jusqu’en 2009)
Bobine d’allumage défectueuse (jusqu’en 2007)
Direction assistée en panne (jusqu’en 2007)
Pompe à carburant en panne (jusqu’en 2005)
Filtre à particules bouché (moteurs diesel jusqu’en 2008)

Générateur défectueux (jusqu’en 2006)
Morsures de martre sur les câbles d’allumage (fréquentes jusqu’en 2008)
Sonde lambda défectueuse (très souvent jusqu’en 2005)
Unité de contrôle du moteur en panne (jusqu’en 2005 sur l’ancien modèle et 2009/10 sur le nouveau)
Bobine d’allumage défectueuse (jusqu’en 2005)
Bougie humide (jusqu’en 2006)
Thermostat bloqué (jusqu’en 2005)

Batterie déchargée, défectueuse (particulièrement 2009)
Filtre à particules bouché, brisé (particulièrement 2009)
Régulation de la pression de suralimentation défectueuse (moteurs diesel 2009)
Unité de contrôle du moteur en panne (moteurs diesel, toutes les années-modèles)
Capteur du vilebrequin défectueux (moteurs diesel 2009)
Débitmètre d'air volumique défectueux (moteurs diesel, toutes les années-modèles)
Capteur de pression différentielle défectueux (moteurs diesel 2009)
Dysfonctionnements de bus CAN (moteurs diesel, toutes les années-modèles)
Dispositif anti-démarrage défectueux (moteurs diesel 2009)

Batterie déchargée, défectueuse (très souvent, toutes les années-modèles)
Dispositif anti-démarrage défectueux (particulièrement souvent de 2007 à 2009)
Système de recyclage des gaz d’échappement défectueux (2006 et extrêmement souvent en 2007)
Générateur défectueux (jusqu’en 2007)
Démarreur défectueux (jusqu’en 2007)
Unité de contrôle du moteur en panne (moteurs diesel, toutes les années-modèles)
Compresseur turbo défectueux (jusqu’en 2005), flexible de turbo a glissé (2009)
Pompe à carburant défectueuse (moteurs à essence 2008)

Batterie déchargée, défectueuse (très souvent, toutes les années-modèles)
Flexible de turbo a glissé (moteurs diesel jusqu’en 2009)
Filtre à particules bouché (particulièrement 2007)
Compresseur turbo défectueux (moteurs diesel 2006)
Unité de contrôle du moteur en panne (particulièrement moteurs diesel, toutes les années-modèles)
Verrouillage du capot-moteur défectueux (2007/08)
Dispositif anti-démarrage défectueux (particulièrement 2008/09)
Dispositif d’arrêt du levier de frein à main défectueux (2007/2008)