Tunneltest 2012

Dieses Jahr schnitten alle Tunnel positiv ab. Die in den letzten Jahren beobachtete Tendenz zur Verbesserung bestätigt sich.

Der Tunnel mit der besten Bewertung befindet sich in Österreich. Es handelt sich um den berühmten Tauerntunnel (Salzburg). Nach einem tragischen Unfall im Tunnel 1999 wurden beachtliche Bemühungen unternommen, die dazu führten, dass der Tunnel heute Höchstnoten erhält.

Am andern Ende der Rangliste befindet sich der Schweizer Isla Bella Tunnel (Graubünden), der die Note «ausreichend» erhielt. Dies entspricht allerdings im Vergleich zum letzten Test in diesem Tunnel im Jahr 2000 bereits einer Steigerung. Verbesserungen gab es beim Lüftungssystem, der Ausbildung der Rettungskräfte sowie bei den Alarm- und Interventionsplänen. Kritiken betreffen vor allem den Gegenverkehr in einer Tunnelröhre und das Fehlen von zusätzlichen Notausgängen neben den beiden Tunnelportalen. Bis ins Jahr 2020 sind weitere Verbesserungen geplant. Da die San Bernardino-Strecke die Haupt-Alternative zur Gotthardstrecke ist, sind Verbesserungen bei der Sicherheit hier dringend.

Im Ganzen wurden 8 Tunnel mit «gut» oder «sehr gut» bewertet. Der Gubristtunnel, der 2002 die Wertung «gut» erhielt, wurde auf «ausreichend» zurückgestuft, da das hohe Verkehrsaufkommen und die damit verbundenen Staus erhöhte Risiken mit sich bringen und da weder Pannenbuchten noch ein Standstreifen vorhanden sind. Der Schweizerhalle-Tunnel wurde zum ersten Mal getestet und erhielt die Note «gut», ein mehr als respektables Ergebnis angesichts des hohen Verkehrsaufkommens und der Nähe der chemischen Industrie.

Die Bewertung erfolgte aufgrund einer Liste von Kriterien, die in 8 Kategorien aufgeteilt sind: Tunnelsystem, Beleuchtung und Energieversorgung, Verkehr und Verkehrsüberwachung, Kommunikation, Flucht- und Rettungswege, Brandschutz, Lüftung und Notfallmanagement. Um diese Kriterien zu überprüfen, sind Begehungen der Tunnel unumgänglich.