Wir beteiligen uns am Euro NCAP. Das Crashtest-Programm dient der Sicherheitsbeurteilung von Neuwagen. Einheitliche Testkriterien ermöglichen den direkten Vergleich verschiedener Modelle innerhalb einer Fahrzeugklasse.
Ein neues Testverfahren ermöglicht fahrzeugübergreifende Vergleiche. Diese Erkenntnisse könnten das Verletzungsrisiko auf den Schweizer Strassen deutlich verringern.
Fahrerassistenzsysteme haben sich in der Mittelklasse etabliert und finden zunehmend auch in der Kompaktklasse Verbreitung. Der TCS schlägt Massnahmen vor, um Schäden an diesen teuren Komponenten zu verringern.
Der Opel Ampera konnte besonders beim Seiten- und Pfahlaufprall mit den maximal zu erreichenden Punkten überzeugen.
Der TCS nahm den linksgelenkten Mitsubishi i-MiEV, das erste in Grossserie hergestellt Elektrofahrzeug, punkto Sicherheit unter die Lupe.
Ein vom TCS und dem Dynamic Test Center (DTC) durchgeführter Crashtest zeigt schonungslos auf, dass nicht angeschnallte Passagiere im Bus bei einer Kollision wenig Überlebenschancen haben.
Damit der geliebte Vierbeiner sicher im Auto transportiert werden kann, gibt es verschiedene Rückhalte- und Transportsysteme.
Der TCS überprüfte anhand von zwei ähnlich schweren Fahrzeugen die Sicherheit beim Crashtest gegeneinander und verglich sie mit den bereits durchgeführten Einzeltests.