Vergleich 4x4 vs. 4x2

Ein Allradantrieb ist längst nicht mehr nur Geländewagen vorbehalten, sondern vom Kleinwagen bis zum Familienvan in praktisch jeder Fahrzeuggattung erhältlich. Besonders durch die in den letzten Jahren immer beliebter gewordenen SUV und Crossover, welche meist mit Allradantrieb ausgestattet sind, stieg der 4x4-Anteil in der Schweiz an. Die Vorteile eines Allradantriebes liegen auf der Hand; bessere Traktion und stabileres Kurvenverhalten zeichnen ihn aus. Diese Eigenschaften kommen besonders bei nassen oder schneebedeckten Strassen zum Tragen. Der Reifenverschleiss ist in der Regel sehr gleichmässig.

Wer in einer Bergregion wohnt und häufig steile, verschneite Strassen vorfindet, weiss den 4x4 zu schätzen. Auch wer oft einen Anhänger zieht, kommt ohne Allradantrieb an leichten Steigungen im Winter oder steilen nassen Strassen schnell an die Traktionsgrenze. Und natürlich ist ein Geländewagen, wie der Name schon sagt, für das Gelände gebaut. Wer sich auf steilen unbefestigten Strassen bewegt, wird ohne 4x4 nicht sehr weit kommen. Es bleiben noch die leistungsstarken Sportwagen und Limousinen zu erwähnen, welche die Motorleistung nur über alle vier Räder wirkungsvoll auf den Boden bringen.

Diese Vorteile eines Allradantriebes sind nicht von der Hand zu weisen, jedoch hat der Allradantrieb auch Nachteile. Besonders durch die heutige CO2-Diskussionen ist der Mehrverbrauch ein Thema. Dieser resultiert aus dem Mehrgewicht und den höheren Reibungsverlusten. Zudem fällt bei Allradfahrzeugen der Kofferraum oft kleiner aus als bei seinem zweiradgetriebenen Pendant, da die mechanischen Bauteile unter dem Fahrzeug einen nicht unerheblichen Platzbedarf aufweisen. Durch das Mehrgewicht fällt oft auch die Nutzlast des Fahrzeuges geringer aus. Ob der reine Nutzen eines Allradantriebes bei den im Jahr 2009 total 69'000 verkauften 4x4 aber immer im Vordergrund stand, bleibt zu bezweifeln. Vielmehr ist zu vermuten, dass auch aus Gründen von Prestige und Mode oft zu Allradmodellen gegriffen wird. Dies gilt besonders für die Fahrzeuggattungen der SUV und Crossover.

Der Vergleich von Fahrzeugmodellen betreffend Mehrverbrauch, Mehrgewicht und Mehrpreis ist nicht ganz einfach. Dazu müssen diese über identische Motoren, Getriebe und Ausstattungslinien verfügen, da die Resultate ansonsten verfälscht würden. Insgesamt hat der TCS 26 Fahrzeugmodelle, welche vorgängig erwähnte Kriterien erfüllen, miteinander verglichen. Die Resultate dieses Vergleichs sind deutlich. Im Durchschnitt beträgt das Mehrgewicht 90 kg, der Mehrverbrauch 0.5 l/100km und der Mehrpreis rund CHF 4'200.–. Wer den Allradantrieb wirklich benötigt, hat aus diesen Fakten auch einen effektiven Mehrwert. Beim Beispielfahrzeug Nissan Qashqai +2 2.0 dCi acenta, ein in der Schweiz beliebtes SUV den es notabene mit und ohne Allradantrieb zu kaufen gibt, betragen die jährlich Mehrkosten des Allradlers im Vergleich zum Fronttriebler für den Betrieb (Unterhalt, Steuern, Versicherung, Treibstoff, Abschreibung u.s.w.) CHF 540.–.