Fahrbericht Nissan Leaf

Der Nissan Leaf gilt als eines der ersten Elektro-Familienautos mit viel Platz.

Der Stromer aus dem Hause Nissan sieht gut aus, bietet viel Platz und fährt sich agil. Einzig die Batteriekapazität limitiert den Fahrspass. Test des Elektroautos Nissan Leaf.

Wer kennt sie nicht, die verkehrsfreien Alpenorte wie Mürren, Wengen oder Zermatt? Dort fällt sofort auf, dass Gäste, Waren und anderes mehrheitlich mit Elektroautos transportiert werden. Beim Betrachten dieser eher archaisch anmutenden Fahrzeuge könnte man zum Schluss kommen, dass die Elektromobilität sich auf diese Orte beschränken wird. Dem ist aber nicht so, weil sich inzwischen gewaltig etwas geändert hat. Neben den anderen in diesem Jahr auf den Markt gekommenen alltagstauglichen Elektroautos nimmt der Nissan Leaf einen speziellen Platz ein. Denn es handelt sich um das erste vollelektrische Familienauto der Golfklasse, welches alltagstauglich ist und in Grossserie produziert wird.

Der Nissan Leaf ist von der Ausstattung, den Platzverhältnissen sowie der Fahrleistungen her absolut alltagstauglich – einziges Limit ist die Reichweite und die lange Ladezeit. Planlos ins Grüne losfahren liegt hier nicht drin. Punkto Sicherheit ist das E-Auto mit fünf Sternen beim Euro-NCAP Crashtest vorne mit dabei.

Die Elektromobilität auf diesem Niveau hat aber ihren Preis: die günstigste Version des Nissan Leaf kostet CHF 49'950.-. Dafür sind die Energiekosten mit rund CHF 3.- pro 100 Kilometer tief. Da ist nachvollziehbar, dass der Leaf Auto des Jahres 2011 ist.

Innenraum

Das Platzangebot ist gut, inklusive Kopf- und Beinfreiheit. Das Ladevolumen im Kofferraum ist ausreichend, störend sind die Zerklüftung und die hohe Ladekante. Die verwendeten Materialien wirken hochwertig.

Komfort

Auffällig ist der geringe Innengeräuschpegel von 68 dBA bei 120 km/h. Der Federungskomfort ist gut, nur rollt der Leaf etwas steifbeinig ab. Die Sitze sind komfortabel, dürften aber etwas besser kontuiert sein. Angenehm ist die timerbare Standheizung.

Ausstattung

Umfangreiche Ausstattung mit ESP, Klima, Tempomat, Standheizung, Notladekabel und Navigationssystem mit integrierter Anzeige der Ladestationen.

Fahrleistung

Der Leaf bietet mit dem vibrationsfreien Antrieb und dem linearen Durchzug ein neues Fahrerlebnis. Aus dem Stand ist der Durchzug des E-Motors beeindruckend. Werden die guten Fahrleistungen genutzt, verringert sich die Reichweite erheblich.

Fahreigenschaften

Sichere Fahreigenschaften, einzig die synthetische Lenkung vermittelt wenig Strassenkontakt. Der Leaf ist sehr handlich.

Sicherheit

Gute Sicherheitsausstattung, einzig der Verstellbereich der hinteren Kopfstützen ist gering. Fünf Sterne beim Euro-NCAP Crashtest.