Kia Sportage 2.0 CRDi Style Aut

Die Veränderungen fallen sofort ins Auge: Während die erste und zweite Generation des Kia Sportage optisch noch unspektakulär und brav daherkommen, ist der dritte Anlauf nun moderner und hat deutlich mehr Charakter und Ausdruck. Der 2.0-Liter-Commonrail-Diesel, adaptiert vom
Hyundai, verhilft dem Sportage zu guten Fahrleistungen und dank dem automatisch zuschaltenden permanenten Allradantrieb mit elektronischer Steuerung sind Traktionsprobleme für den Kompakt-SUV ein Fremdwort. Doch Allradantrieb hin oder her, asphaltierte Strassen bleiben ganz klar sein bevorzugtes Terrain. Insgesamt ist der dritte Kia Sportage ein gutes und vielseitig einsetzbares Fahrzeug, welches in der Basisausführung günstiger als die Konkurrenz daherkommt. Bewährte Technik und ambitioniertes Design: Die Aufholjagd von Kia hat begonnen.

Einladendes Interieur und gutes Platzangebot. Die Rückenlehnen der hinteren Sitze können umgeklappt werden, was eine grosse aber unebene Ladefläche ergibt. Die Bedienung des Bordcomputers ist gut, die Übersicht ist eingeschränkt.

Die Vordersitze sind bequem, bieten aber wenig Seitenhalt. Das Fahrwerk ist straff, wird bei höherer Geschwindigkeit aber angenehmer. Der Geräuschepegel ist gut.

Die Insassen profitieren von einer kompletten Komfortausstattung: Sitzheizung vorne und hinten, Zweizonen Klimaautomatik, Tempomat usw. Die Ausstattungsvariante «Style» bietet zudem Lederbezüge, Lichtsensor, Xenon-Scheinwerfer und eine partiell beheizbare Frontscheibe.

Dank automatisch zuschaltendem Allradantrieb frei von Traktionsproblemen. Gute Strassenlage, auch in schnell gefahrenen Kurven. Lenkung ist etwas leichtgängig und mit wenig Rückmeldung.

Der starke Diesel mit 184 PS verhilft dem 1.8 Tönner zu guten Fahrleistungen. Der 6-Stufen-Wandlerautomat arbeitet sanft. Im Activ Eco-Programm läuft der Motor niedertouriger, was Vibrationen verursacht.

Sicherheitsaustattung und Bremsen sind gut, es fehlen Fahrassistenten.

• Text: Nadia Rambaldi / Fotos: Fabian Unternährer