Der TCS sieht vorerst keinen Anlass zur Erhöhung des Vignettenpreises auf CHF 100.- zur Finanzierung der Übernahme von 376 km Kantonsstrassen. Er widersetzt sich einer solchen Überwälzung von Lasten der Kantone auf die Strassenbenützer.
Road pricing will sowohl den Verkehr regulieren als auch Verkehrsinfrastrukturen finanzieren. Diese Doppelfunktion ist widersprüchlich.
Der VCS will in die von den Strassenbenützern geäufneten Kasse greifen. Die gesamte Finanzierung der Strasse, die Fertigstellung des Autobahnnetzes, der Unterhalt und die Beseitigung von Engpässen wird somit in Frage gestellt.
Der Vorschlag FABI will insbesondere den Finöv-Fonds durch einen globalen, zeitlich nicht begrenzten Bahninfrastrukturfonds (BIF) ablösen.
Der CO2-Ausstoss soll bis 2020 gegenüber 1990 um 20 % reduziert werden. Wichtig ist dabei die Wahl der Mittel, um dieses Ziel zu erreichen. Einige der vom Bundesrat vorgeschlagenen Massnahmen sind unannehmbar.